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随着大学生活的临近结束，毕业论文成为检验学习成果的重要环节。毕业论文的写作应该有条理、结构清晰。以下是小编为大家整理的企业物流管理论文提纲范文，希望能为大家提供帮助。
企业物流管理论文提纲范文 【一】
一、绪论
（一）论文选题意义及目的
（二）国内外研究综述
1.国内研究概述
2.国外研究概述
（三）论文研究的方法和创新点
二、科技进步与创新以及现代物流管理的若干基本问题概述
（一）科学技术进步对社会发展的作用
1.科技与科技进步
2.科技进步推动社会生产力全面发展
3.科技进步促进社会经济的发展
4.科技进步对精神文明建设的重大推动作用
5.科技能够改变人与自然的关系
（二）科技创新的内涵
1.科技创新
2.科技创新新领域
3.现代物流管理中的科技创新
（三）现代物流管理的'理论概述
1.现代物流管理的内容
2.现代物流管理的作用
（四）从传统物流管理向现代物流管理的转化
1.传统物流管理与现代物流管理的区别
2.现代物流管理的主要特征
三、科技进步与创新对现代物流管理的影响
（一）科技进步与创新可以提高现代物流管理的周转效率
1.科技进步与创新是现代物流管理的核心竞争力
2.科技进步与创新使现代物流管理中供应链管理更加科学
（二）科技进步与创新可以促进现代物流管理的可持续发展
1.科技进步与创新是现代物流管理实践科学发展观的具体应用
2.科技进步与创新实现现代物流管理中人、财、物的最优配置
（三）科技进步与创新适应现代物流管理的需求
1.科技进步促进现代物流管理的发展
2.科技创新支撑现代物流管理的发展
四、科技进步与创新支持我国物流管理的现状分析
（一）我国物流管理应用科技进步与创新的主要成就
1.增加科技投入
2.加强物流管理中科技进步与创新体系的建立
3.引进国外先进技术
4.高校对物流管理的研发实现科技创新
（二）我国物流管理运用科技进步与创新面临的主要问题
1.基础设施与装备条件差
2.中西部地区与国内发达地区差异较大
3.缺乏科技创新人才
4.存在体制因素制约
五、国外物流管理中运用科技进步和创新手段对我国的启示
（一）政府重视为现代物流管理发展提供良好环境
1.改善宏观环境，颁布法律促进现代物流管理发展
2政府对现代物流管理中科技进步与创新财税政策的把控
（二）交通设施的改善与物流管理技术的充分应用
1.改造现有道路，提高道路设计的科学性与安全性
2.机械化、自动化、信息化下的现代物流管理
（三）密切关注国际物流管理的发展趋势
1.学习借鉴与更新创造相结合
2.加强对外宣传，融入国际物流管理大舞台
（四）沃尔玛物流管理经验的启示
1.功能与结构完整的企业物流管理信息系统
2.建立现代化的企业物流服务保障能力
3.企业强调物流运营活动科技创新
六、依靠科技进步与创新，加强现代物流管理发展的建议和对策
（一）构建现代物流管理制度
1.从培养物流管理人才出发
2.进行物流管理体制改革
（二）建立科技进步与创新的物流管理服务体系
1.建立物流管理公共信息平台
2.建立科技创新型人才市场开拓机制
（三）强化政府监督职能
1.财税激励政策
2.增加财政补贴政策
（四）加强现代物流管理科技创新人才培养政策
1.建立科技创新人才引进机制
2.培养与开发科技创新型人才
3.完善科技创新人才管理机制
企业物流管理论文提纲范文 【二】
摘要：
本文首先从整体角度分析了大型制造企业供应物流管理系统的内容，而后针对大型制造企业原材料需求量大、供应商众多、供应物流内容繁复等特点分别设计了适合制造企业的运输管理子系统、配送管理子系统和信息管理子系统。
关键词：
供应物流；管理系统；大型制造企业
科学技术的飞速发展使制造企业的产品生命周期不断缩短，大型制造企业必须面对提高产品质量、缩短工期、成本比较等内在压力和外在压力。这种压力不但对要求大型制造企业的提高自身生产水平，更对供应物流的能力提出了新的要求。大型制造企业所需物料品种复杂、需求量较大，涉及到的供应商众多，供应物流十分复杂。这要求大型制造企业对供应物流进行整体的、系统的规划，提高供应物流系统的稳定性、可靠性、实用性和高效性[1-2]。
1、大型制造企业供应物流管理系统的整体规划
大型制造企业供应物流管理系统包括来货检验、货物搬运及贮存、装卸、配货、信息处理，还包括与供应商进行信息沟通。将这些工作内容协调好，使之均衡顺畅对大型制造企业的正常运转是非常重要的。这首先要求企业选好配送中心的地址，设计好运输线路和供应物流据点；其次要对供应物流效率进行可行性分析，通过多个方案的在技术、成本、效率方面的对比获取最佳方案。同时要考虑供应物流管理系统要避免大型制造企业通常存在的转型难问题，防止经营规模和范围变化产生的供应物流系统重复性建设[3]。在遵循以上原则的基础上，根据配送子系统各项功能来比较和选择手段。根据企业生产的具体需要和供应物流的具体情况，将各项内容进行衡量和比较，从宏观上规划最适合企业自身条件和需要的物资供应管理系统模式。
2、配送子系统及运输子系统的规划
2.1运输子系统规划
如大型制造企业配送中心单独与第三方物流企业联系、单独与多个供应商联系，同时配送中心也单独与第三方物流企业联系、单独与多个供应商联系，而信息平台与配送中心再单独联系。大型制造企业运行过程中所需原材料种类、数量众多，供应商可能遍布全球，如都需要进行单独联系则需要耗费大量的人力、物力和财力，特别是长途运输带来的运输成本和运输时间都会大大增加。因此大型制造企业应选择Milkrun的模式来实现运输子系统运行。
①通过大型制造企业的信息平台，将不同供应商进行串联。串联后供应商所在点形成最优配送线路，配送车辆只需从第1个供应商开始装货、依次到第M个供应商，直到将所有原材料装车再集中到异地集货中心。
②根据大型制造企业所需原料遍布各地的情况设置了异地集货中心，根据实际需要可以设置一个也或多个。异地集货中心还起到交叉码头的作用，即将不同供应商提供的以及巡回收货料收取的大宗原料进行拆分，拆分后将生产急需的获取以小批次快速送达大型制造企业。
③根据企业战略自建或由第三方物流企业构建原材料配送中心。
④将集货中心集中的货物运输到配送中心。
⑤在一些特殊情况下，供应商可以将原材料直接送达配送中心或大型制造企业的工厂。
2.2配送子系统的规划
按照作业具体项目划分，可以将大型制造企业原材料配送中心工作内容分为短期生产需求配送、电子看板配送（JIT），退补货、盘点等。本文将配送子系统分解为大型制造企业-配送中心分系统、配送中心-供应商分系统、配送中心内部分系统这三个部分。
（1）大型制造企业-配送中心分系统配送中心根据信息各方面信息对制造企业进行配送，配送信息来自于大型制造企业管理部门通过信息平台发出的《原材料需求计划》、《运输任务单》、电子看板等。这些信息同步于配送中心管理系统，并生成《出库任务单》。配送中心仓储在接收到《出库任务单》后实行JIT配送。
（2）配送中心-供应商分系统配送中心-供应商分系统是原材料配送中心与供应商之间的配送系统。配送中心仓储随时监控生产所需原材料数量，当数量接近或低于安全库存时，配送中心管理系统通过互联网向提供该材料供应商发送《订货通知单》。供应商得到该订单后根据与大型制造企业所签订协议进行送货或要求配送中心组织Milkrun取货[4]。
（3）配送中心内部分系统配送中心首先进行收货，对货物进行检验，按照不同生产车间的需求对收入的货物进行分类，并将收货信息、检货和分类结果登录至计算机。而后将货物码盘、入库、进行保管，在生产需要时将原材料出库。以整箱配送的方式向生产车间发送的原材料需要在暂存区拆盘，即拆包装，而后码放工位器具并将信息登录入信息系统，最后装配送笼；以拆箱配送方式向生产车间发送的原材料则以箱为单位放置到拣选货架中，粘贴电子标签以辅助人工拣选，同时将具体信息登录到信息系统中，最后装配送笼。要根据车间的具体需求将装配送笼后的原材料进行集货，而后发送到不同车间。
3、大型制造企业供应物流管理系统的信息系统规划
大型制造企业通常产品种类众多，生产工艺复杂，因此所需原材料数量庞大、种类繁多，其供应物流系统也较为复杂。在外部需要与多家供应商进行协调、调度原材料运输，在内部需要管理配送中心、安排库存，而这些工作都是伴随着海量的物资信息收集、整理、分析、储存、交换、集成、共享和加密等工作。本文第二节中每一个分系统的运行都建立在强大的信息统筹基础上，因此大型制造企业应该也必须建立一个完善的、可靠的、高效率的信息管理系统，否则在物流信息方面出现一个纰漏就可能断送供应物流系统在其他分系统上的努力。大型制造企业的`信息管理系统可根据生产需要自动生成《原材料需求计划》，此计划为企业供应物流的总体任务。将总任务与实际已经获取原材料进行比对，信息管理系统将总体任务分解并生成配送指令，通过Internet/Intranet或专属虚拟增值网发送到企业外部受控物流单元（第三方物流企业、供应商等）和自有受控物流单元（配送中心、自有运输队等），受控单元再根据配送指令进行物流供应。大型制造企业的信息管理系统具有信息传递的双向性，也就是说受控单元能够将物流进行的状态反馈给信息中心。大型制造企业在规划信息管理系统时应尽量避免使用VAN作为传播媒介，因VAN的信息交换方式为EDI，虽然应用广泛且速度较快，但是其无法在异构信息源之间进行信息传递。如果大型制造企业的供应商已经建立了非专属虚拟增值网，则信息管理系统就无法正常传递信息了。较为合适的方式是通过XML构建信息管理系统，其设计是针对Internet的，不但有价格低、连接快捷的优势，更重要的是其扩张性强、异构性能优越。
4、结论
对大型制造企业来说供应物流如同企业的生命线一样极其重要，只有从整体角度进行设计和规划才能够使供应物流有条不紊的运行，同时具备效率性、稳定性、活跃性。根据企业内在特点及外在环境、综合比较后设计好物资供应管理系统的各项内容，以Milkrun运输模式降低运输成本并提高效率，细致规划配送子系统并强化信息管理系统，这些是规划大型制造企业物流管理系统的重要途径。
参考文献：
[1](美)唐纳德J鲍尔索克斯等.供应链物流管理[M]..李习文等译.北京:机械工业出版社,2004(3):46-60.
[3]冯宝剑.供应链系统下企业物流库存管理的研究[D].吉林大学,2004.
[4]陈瑶,霍佳震.精益制造企业供应物流的集成决策优化及其运作模式比较[J].系统管理学报,2011(1).
企业物流管理论文提纲范文 【三】
摘要：
信息化是现代化企业对物流管理工作进行改革发展的必然趋势和必然要求。本文以企业的物理管理为研究对象，简要地阐述了企业物流管理信息化的基本概念、内容和意义，详细地分析了在推行企业物流管理信息化的过程中存在的问题，深入地探讨了实现和落实企业物流管理信息化的设计原则和应对措施，以期为企业管理者和相关方面的研究者们提供一定的参考和帮助。
物流指的是把实体物品从生产地或供应地向转运地或接收地转移和运输的整个流通过程。物流管理的信息从广义上来讲，既是指跟物品流通活动有关的一切信息，也包括商品交易信息和市场经济信息等相关的其它信息。而社会主义市场经济中上市企业的物品流通，其管理流程的更新、改进和运输过程的优化、控制都是建立在信息化系统和信息化技术这两个基础之上的。
一、企业物流管理信息化的设计原则
1、物流信息系统中信息的可得性
隶属于现代化商品市场经济信息的企业物流管理信息，和商品贸易类的信息、市场经济类的信息等各式各样的数据信息相互交叉、彼此融合。因此，要将信息存储于企业物流管理信息化系统的信息库里，这些信息就必须要具有简单容易且可持续的可得性。
一方面，在客户订货或下单的时候，企业内部的物流管理人员应该要对相关信息执行录入和存储的操作。物流管理的信息化系统就要具备可以将书面信息快速准确地转化为电子信息的能力。
另一方面，信息系统应该打破时间和空间的限制，为信息的需求者和搜索者提供最简易、最快捷的获取方式。企业物流管理信息所具有的可得性有效减少了拟定计划和实际运营时的不安定因素。
2、物流信息系统中信息的精确性
一般情况下，要想在物流作业和管理方面达到平稳的额定要求，就必然要实现和落实到企业实际存货跟物流信息系统中提供的存货记录相吻合这一点，这就是狭义上的信息准确性。
而广义上的信息准确性一方面指的是信息可得性中提到的书面信息转电子信息的准确性，另一方面指的'是物流管理系统中呈现出来的数据信息和物品流通的实际情况之间的准确一致性。系统里更新的信息记录越准确，跟物品流通的实际情况越一致，专门安排和设置用来缓冲存货的候补物品就会随之减少直至不再需要。
3、物流信息系统中信息的及时性
物流管理的信息化系统必须及时地向企业和客户双方提供物流快递的反馈信息，这就要求某些不确定活动的发生以及该活动在信息系统内的可见时间应该尽可能地缩小。
信息系统一定要按时、及时地更新系统内的数据和信息。物流管理信息库更新信息的时间间隔越长，系统所显示的信息和物流实际情况之间的偏差就会越大，企业物流管理过程中的风险和损害也就越大。
4、物流管理信息化系统的灵活性和易操作性
物流管理信息化系统需要具备高度的灵活性和良好的易操作性满足顾客和用户的检索需求。企业的顾客和用户对需要呈现的信息有着广泛性和多样性的要求，企业物流管理的信息化系统一定要有足够的性能为特定顾客或用户提供特定的数据和信息。与此同时，企业物流管理信息化系统的使用界面必须要设计得美观大方，简单便捷而易于操作。
一方面，美观大方的系统界面可以为用户营造出舒适而稳定的使用氛围，使用户在整个使用过程中保持轻松愉快的心情。
另一方面，系统界面上正确的结构和顺序能够有效提升顾客的使用效率，避免顾客因为系统按键的复杂性而进行错误的操作，进入影响信息系统的正常运行和信息呈现。
5、信息系统处理异常情况时的能动性和主动性
所有类型的信息系统都会有遭遇异常情况的时候。企业物流管理的信息化系统必须要具备能够独立解决和处理异常情况的基本能力。
管理者们利用信息系统可以集中精力于最重要的信息情况，例如存货数量的居高不下或是严重不足，从而促使管理者做出符合实际情况的应对之策。
二、企业物流管理信息化的应对措施
1、转变传统物流管理观念，重视物流管理信息化建设
转变传统物流管理观念指的是在当代社会市场物品流通的现实基础上转变和更新管理物流的思想观念和管理理念，重视对企业物流管理信息化系统的前期设计、建设过程以及后期的完善与健全。这里的管理理念不仅仅局限于企业上层管理者在管理上的理念，还包括政府有关部门的思想观念、企业自身的发展理念和企业之间沟通交流的思想意识等。
从国家有关部门的角度来说，要积极主动地建立起规范的物流管理信息化流程以及流程中用以参考的指标和数据标准，鼓励企业参与物流管理信息化的改革过程并为参与者提供相应的物质奖励。这样既能有效提高企业对物流管理信息化的关注度和重视度，还可以降低企业投入物流信息化软件开发的成本资金。
从企业自身的角度来说，要充实物流管理信息化设计方案和建设计划，在公司内部设立由专人负责的物流信息化管理部门，独立于其它任何部门而作为一个专门的管理部门单独存在。从企业之间关系往来的角度来说，要重视彼此之间物流管理信息化的技术沟通和经验交流。在企业之间开展广泛的物流信息化合作，使企业正确地认识和了解到信息化的重要性和必要性，提高企业物流管理信息化的作用和影响力。
2、加强物流管理信息系统，构建物流管理信息化平台
物流管理信息化平台的建设可以让用户和顾客在最短的时间内以最快的速度收集到来自各个地方的数据资料和信息资源。企业可以通过提高物流管理信息系统的运转效率最大限度地实现和落实企业之间信息资源的交换和共享，有效提升物流管理的信息化水平。
从本质上来说，企业物流管理的信息化系统是对仓库存货、客户订单和运输配送等物流方面的相关信息进行收集整理、决策分析和归纳存储的一种人机交互系统。
要想构建出完善而健全的物流管理系统，就必须要先对物流管理系统中的各个信息模块进行补充和改进。在实现和落实了一体化信息系统模块的建设之后才能进一步构建起一体化的货源管理系统、网上仓库、GPS管理系统和电子地图维护系统等。强化企业内部物流管理的信息化平台建设，不但能够改善企业和客户之间信息不对称的状况，减少合作中因信息偏差而产生的风险；还可以对货源的物流踪迹实施跟踪性的监督，实现企业和客户之间的业务监督，以便最大限度地降低运营成本的投入资金。
3、提高网络信息建设，发展现代物流管理信息化技术
现代社会主义市场经济的上市企业，要实现公司内部物流管理的信息化就必然要依靠先进的现代化信息技术。其中，自动识别技术和电子数据交换系统技术能够在有效提高物流运作效率的同时降低物流运输和管理的总成本。
可见，物流的信息化技术是支撑着企业物流管理信息化系统的基础性元素和前提性条件。利用现代化的物流技术来对企业物流的相关信息进行控制、管理和后期的加工处理，同时为本公司的物流管理人员和其它企业的管理人员提供战略决策和运作经验上的支持。
4、加快物流管理信息化专业人才的培养、训练和教育物流管理信息化
专业人才指的是集物品流通知识和信息化专业技术于一身的复合型全能人才。人才的培育工作对当代企业的物流管理信息化发展有着关键性的作用和影响。首先应该尽量顺应社会形势，开办或者参与一些面向各个高校的招聘会来招揽高等的信息人才。
然后，企业内部要组织对新晋人才的知识教育和实践指导，推行从业人员上岗资格证书的培训制度。最后，如果企业内部的实际条件允许的话，还可以设立起赏罚分明的奖惩制度来激励信息从业人员的工作积极性。
三、结束语
企业物流管理信息化的问题主要集中在管理的理念、人才的培养、系统的建设和技术的更新这四个方面。在物流管理信息化的过程当中，企业一定要重视物流管理信息化的设计、建设和发展，构建企业之间物流管理信息的交流平台，引进先进的物流管理信息化技术，并且增强对物流管理信息化专业人才的培育。
参考文献：
[1]何梅芳.企业物流管理信息化问题及对策分析[J].中国管理信息化,2013,05:49-50.
[2]贾晋,齐艳.企业物流管理信息化问题及对策[J].企业改革与管理,2014,07:91+95.
[3]陈亮.电力企业物流管理的信息化建设问题研究及路径优化[J].计算机光盘软件与应用,2013,24:35+37.
企业物流管理论文提纲范文 【四】
内容摘要：本文在分析零售企业与物流绩效管理关系基础上，提出了零售企业明确管理战略、强化绩效评价、构建管理体系以及有效运用改进方法等四个改进物流绩效的基本策略。
关键词：零售企业物流绩效评价改进策略
随着现代科学技术和全球经济一体化的发展，零售企业发展的市场竞争优势越来越取决于现代物流提供的速度、成本、服务以及效率。零售企业强化竞争发展优势就需要运用供应链管理思想，依靠物流过程的控制、物流技术设施设备的发展、物流信息的合理应用并通过不断改进企业经营资源整合过程的物流绩效管理，才能提高运行效率，获取更大的竞争优势，创造更好的企业价值。
零售企业改进物流绩效，就是在满足顾客服务要求条件下，在零售企业经营运作全过程中对物流绩效的产生、形成进行有效的计划、组织、指挥、监督和协调。主要有四个基本策略：
一、建立零售企业物流绩效发展战略
1零售企业物流绩效发展战略要素分析
运用美国学者迈克尔波特提出的竞争优势要素划分方法，影响零售企业物流绩效的战略要素主要就是物流资源、物流产业竞争、物流市场需求、政府政策四个方面，并由此构建了基本的共同影响框架。物流市场需求包含需求量、需求结构与需求变化趋势所产生的导向信息，物流资源包含物流设施设备、物流人才、物流服务管理所决定的运作能力，物流产业竞争包括了竞争程度、发展能力以及相关产业支持的基础条件，政府政策包括了相关法规、宏观管理体制与调控能力的制导作用，四者相互影响与相互作用，共同构成了影响零售企业物流绩效发展的战略要素。
对零售企业物流绩效战略要素进行的价值分析，就是价值分类、竞争权衡、确定优势资源、共享优势资源、创造更大的物流绩效。可以通过价值、吸引力、持久力的分析来完成物流绩效发展战略要素的系统分析。价值分析就是分析企业物流资源与物流需求匹配的程度和形成的竞争优势；吸引力分析就是分析促进企业物流发展的企业资源力量，包括资源的独特性、传递方式和转移效用；持久力分析就是分析政府的政策环境与企业优势资源积蓄和提高的速度、等级，以及资源可持续发展的能力。
2发展战略模式及其实现途径
零售企业物流绩效发展战略模式主要表现为合理化战略模式与创新战略模式。物流绩效合理化战略就是将合理化思想与操作方式贯穿在改进物流绩效的全部过程。零售企业物流运作系统是由多个环节组成的，需要对物流系统进行设计、调整、改进与优化，通过提升物流服务能力，科学地解析物流成本构成情况，有针对性地采取管理手段，有效地降低物流成本，实现企业物流绩效的合理化。零售企业物流绩效管理的创新战略就是通过创新物流管理的制度、方式和方法，改变企业原有物流服务构成，不断提升物流服务能力，以更优质的服务创造更多的物流价值。
为此，零售企业必须紧紧围绕发展战略需要，通过战略、任务和决策转化为具体的、系统的、可操作的战略目标，从而形成集评价和激励，传播和沟通、团结和学习的多功能的战略管理系统；必须进一步分析和评估企业资源素质与能力，科学确定企业物流战略，实施战略管理，确保物流绩效管理产生战略价值。
3强化零售企业物流绩效评价管理
零售企业物流绩效评价就是以有效满足竞争与发展的物流需求为目的，通过客观定量标准与主观效用行为测定物流绩效的活动过程。具体地说，零售企业物流绩效评价是对物流价值的事前计划与控制以及事后的分析与评估，以衡量企业物流运作系统和活动过程的投入与产出状况的分析技术和方法。依托现代信息技术和分析工具，零售企业物流绩效评价成为一个不断分析、控制和修正的动态过程。
零售企业物流绩效评价是对整个供应链体系中多个群体利益的协调、平衡和兼顾。为了建立起零售企业内部物流运作体系和各环节各部门和各个员工的激励机制，并建立起供应链体系中企业与供应商顾客等外部利益群体的利益分享机制，需要对物流绩效进行多角度评价的平衡和有机协调。主要包括：外部评价指标（品牌形象、顾客态度、股东收益等）和内部评价指标（内部组织效率、物流运营、技术、创新与成长等）之间的平衡；成果评价指标（市场占有率、利润、物统费用、物流设备利用率等）与行为评价指标（物流功能组合、物流控制、物流设备状况、员工、物流流程、物流服务等）之间的平衡；客观评价指标（响应速度、准时率、准确率、配送频率、差错率等）与主观评价指标（顾客满意度、员工忠诚度等）之间的平衡；直接评价指标（直接衡量物流活动成本与收益的指标）与间接评价指标（物流活动提升竞争力和品牌影响力的指标）之间的平衡；长期评价指标与短期评价指标的平衡；有形资产评价指标与无形资产评价指标的平衡。
面向未来的竞争，零售企业的绩效更多地在于所选择的供应商绩效、所选择的目标市场顾客绩效等构成供应链系统的共同绩效。零售企业必须从着重内部控制转为内外协调并重，就需要沿着供应链系统对物流绩效进行延伸的协调和控制。零售企业经营品种日益丰富，博弈下的供应链系统日益复杂，对物流绩效实现全面评价涉及更多的因素和数据处理，需要更大的成本投入、更长的分析时间和增加了出错的可能，很难满足零售企业适应瞬息万变的市场需求、持续提升竞争优势的要求。零售企业对供应链系统的物流绩效实施动态测评，可以充分运用现代信息技术将优选的动态测评的关键性指标（KPI指标）编制成系统软件，在零售企业现有的信息系统上根据需要采集数据并分析和提供测评结果，为供应链博弈决策提供辅助支持并保证时效性与准确性。
4构建零售企业物流绩效管理体系
要建立零售企业物流绩效管理体系，除了要有管理职责、人员与物质资源、绩效体系结构等要素之外，还必须要有符合零售企业经营特点的物流运作要素。包括：物流需要的调研与评定，物流服务设计，物流服务提供过程和物流绩效管理的分析与改进。
物流需要的调研与评定是企业物流活动过程的首要内容，要运用各种有效方式了解物流需要，依据调研结果和企业实际物流服务条件，确定新的物流服务项目，编制物流服务大纲，以作为物流服务设计的基础。物流服务设计是把物流服务大纲中的内容与要求策划设计为物流服务规范、物流服务提供规范和物流绩效控制规范，确定开展预定物流服务项目的时间计划表，确保一切必要的资源、设施和技术支持，并对物流服务项目进行适当的、切合实际的宣传。
物流服务规范规定了物流服务的特性、内容、要求及验收的标准；物流服务提供规范规定了提供物流服务的方法和手段；绩效控制规范应有效地控制每一物流服务过程绩效，以确保物流服务始终满足有关规范要求和顾客需要，既可以此制定物流绩效管理控制规范，也可纳入企业整体服务规范和管理规范之中。
物流服务组织应采取行政、经济、教育等各种手段确保物流服务规范的实施，不断地对物流服务过程绩效进行评定和记录，识别和纠正不规范物流服务，把影响物流服务过程绩效的各方面因素，如人的技能、设施的完好与安全等置于受控状态。还应十分重视顾客对物流绩效的投诉和评价，力争实现无缺陷物流服务。
零售企业应定期或不定期地对物流绩效管理进行分析，为此要建立一个物流绩效管理信息反馈管理系统，既要进行定性分析，更要进行定量数据收集和统计分析，以寻求绩效改进机会，进行绩效改进，提高物流绩效管理水平。
二、有效运用物流绩效改进方法
零售企业物流绩效改进就是指为向零售企业物流及其顾客提供增值效益，在整个零售企业范围内所采取的提高物流绩效活动过程的效果与效率的所有措施。绩效改进是一种以追求更高的过程效果和效率为目标的持续活动。既为零售企业物流创造绩效改进的环境，持续地改进企业物流运作过程；又为零售企业物流绩效改进创造必需的价值观和文化基础，重视满足企业内部和外部顾客的需要，使绩效改进贯穿于从供方到顾客的整个供应链。
三、树立企业物流整体绩效管理思想
一般来说，零售企业物流活动就是为生产经营服务的服务性活动，不同的企业物流服务功能的构成和重要性不同，其绩效都会影响顾客感觉中的整体物流绩效和顾客的满意程度。零售企业强化物流绩效管理，就必须树立整体绩效管理思想，必须深入了解物流服务全过程，并根据顾客需求，认真做好物流服务网络体系设计工作和物流绩效管理工作，不断创造物流价值，提高顾客的满意程度。企业在物流服务过程的各个环节、各个阶段，都必须以优质服务组成的整体，为顾客创造更大的物流价值，增强顾客的信任感和忠诚感。
物流绩效是服务客观现实和顾客主观感觉融为一体的产物。零售企业要在激烈的市场竞争中取得长期优势，应积极采用高新技术加强绩效管理，做好每一个关键环节的绩效管理工作，提升零售企业物流服务的整体绩效水平，促使服务实绩符合或超过顾客的期望。
顾客感觉中的物流绩效是由零售企业物流员工和顾客之间相互交往的结果决定的。员工的服务知识、服务技能、服务意识、服务行为对顾客感觉中的物流绩效有极大的影响。因此，提高内部物流绩效，才能为零售企业外部顾客提供优质服务。企业必须高度重视员工的物流服务管理，必须高度重视顾客的物流需求管理。
四、建立有效的物流绩效管理信息系统
零售企业建立有效的物流绩效管理信息系统能为企业提供物流绩效改进决策必需的各种信息，能激励企业内部员工改进物流服务工作。建立有效的物流绩效管理信息系统应遵循以下原则：
计量顾客对物流绩效的期望。零售企业既应计量顾客对物流绩效的评估，也应计量顾客对物流服务的期望。顾客对物流绩效的期望是顾客评估物流绩效的依据。不计量顾客的期望，零售企业就很难正确理解顾客对物流绩效的评价。
强调物流信息绩效。零售企业物流绩效管理信息系统是根据信息的相关性、精确性、实用性、连续性、可信性来衡量的。零售企业为顾客提供优质服务，可增强顾客忠诚感，扩大市场份额，提高经济收益。物流绩效管理信息系统就是让管理者了解物流绩效对零售企业的影响，做好有关管理工作。
实时监控物流绩效状况。在为顾客提供物流服务的过程中，由于多种因素的共同影响，导致企业物流绩效的变化。加强物流绩效管理需要随时了解和掌握物流绩效的现状、运行过程和发展趋势，及时发现问题、改进管理，提高企业物流服务与管理绩效。一般需要对物流绩效进行广泛深入的调查研究，建立一定的评价指标体系，实现企业物流绩效管理信息的实时采集、整理、传递，有效实行监督和控制，提高企业物流绩效管理水平。
企业物流管理论文提纲范文 【五】
今年6月国务院批复浙江舟山群岛新区，这表明浙江舟山群岛新区建设已上升为我国加快海洋经济发展、探索海洋海岛综合开发保护新模式的重要国家战略。作为新区建设的重要内容，推进舟山国际物流岛建设已成为一项紧迫任务，需要从更高的战略层面、更广的发展空间、更快的发展速度、更深的改革力度加快推进。
一、舟山建设国际物流岛的优势
1.十分优越的区位条件舟山地处中国东部黄金海岸线与长江黄金水道的交汇处，背靠长三角广阔经济腹地，是中国东部沿海和长江流域走向世界的主要海上门户，与东北亚及西太平洋一线主力港口釜山、长崎、高雄、香港等，构成一个近500海里等距离的扇形海运网络。改革开放以来，随着东海大桥、杭州湾大桥、舟山跨海大桥等相继建成，天堑变通途，舟山融入上海、杭州三小时经济圈，作为长三角海上开放门户的区位优势更加凸显。
2.独一无二的群岛资源
舟山群岛是我国唯一的外海深水岛群，众多岛屿星罗棋布、纵横交错。全市有大小岛屿1 300多个，占全省45%、全国25.7%;舟山本岛面积502.6km2,为我国第四大岛;住人岛屿140个、万人以上住人岛屿11个;面积大于1km2的海岛有58个，面积大于10km2的16个;具有良好的开发利用价值。
3.举世罕见的深水岸线
舟山港域适宜开发建港的深水岸段有54处，总长282km，占全省的55.2%，全国的18.4%，其中水深15m以上岸线198.3km，水深20米以上岸线107.9km。舟山港域深水岸线中现已开发利用的约120km，尚未利用的有160多km。54段适宜开发的岸段中，41段尚未开发利用。舟山港域航道畅通、港池宽阔、锚泊避风条件优越，有可通航15万吨级船舶航道13条、通航30万吨级船舶航道3条。有锚地50处，锚泊作业面积达390km2，其中可锚泊10万吨级船舶锚地有20个，锚泊30万吨级船舶锚地有5个。港池受群岛环抱，水深浪小，少淤不冻，综合建港条件十分优越，能满足第六代、第七代集装箱船和大型油轮、大宗散货船舶及更先进船型的通行和靠泊，是我国建设大型现代化深水港的理想港址。
二、舟山建设国际物流岛的总体方案
浙江舟山群岛新区的定位是“三基地一城市”，即建设大宗商品国际物流基地、现代海洋产业基地、国家级海洋科教基地和建设群岛型花园城市。建设国际物流基地，打造国际物流岛，是保障国家经济安全的战略举措，是推进海洋综合开发的重要内容，亦是建设舟山群岛新区的战略重点。
(一)指导思想
“十二五”期间建设国际物流岛的总体指导思想是：高举中国特色社会主义伟大旗帜，认真贯彻落实科学发展观，深入实施“港航强省”和“以港兴市”战略决策，紧紧围绕港航科学发展这一主线和转型升级这一主题，进一步加快“三位一体”港航物流服务体系建设;进一步加快港口项目的科学布局和建设;进一步加大港航联动和结构优化调整力度，促进航运业健康持续发展;进一步创新体制机制，完善港航管理服务;进一步加强港航专业人才队伍建设，围绕建设现代化、国际化港口目标，凝聚共识、狠抓落实，为推动浙江舟山群岛新区建设和国际物流岛建设、促进舟山港航物流新一轮发展。
(二)功能定位
舟山国际物流岛的功能定位为“一枢纽三基地”。
“一枢纽”即打造亚太地区重要的综合性国际枢纽港。舟山港口功能应具备装卸仓储、中转换装、运输组织、现代物流、临港工业、通信信息、综合服务、保税、旅游和国家战略物资储备等多种功能，以能源、原材料等大宗物资中转和外贸集装箱运输为主，逐步发展成为设施先进、功能完善、管理高效、效益显著、资源节约、安全环保的现代化、多功能、综合性国际枢纽港口，打造亚太地区的国际物流中心岛。
“三基地”即建成中国重要的战略物资储备基地、重要的港口物流基地、重要的大宗商品交易基地。
(三)发展基础和目标
基础：去年是“十一五”收官之年，舟山港航事业踏上了一个崭新台阶。港口货物吞吐量超过2亿t，达2.21亿t，比“十五”末增长144%，年均增长19.5%;沿海运力保有量超过400万载重吨，达403万载重吨，比“十五”末增长121.4%，年均增长17.3%;万吨级以上的码头泊位达到41个，比“十五”末增长141%。
目标：到20xx年，舟山港域货物吞吐量达到4亿t，船舶运力规模达800万载重吨，万吨级泊位达70个以上，建成一批专业化大宗商品物流园区，大宗商品年交易额突破20xx亿元，物流业增加值占GDP比重达到15%以上。
三、舟山国际物流岛建设重点
“十二五”是舟山港口开发建设继往开来的关键五年，也是舟山港航物流业发展面临重大机遇和巨大挑战的五年。“十二五”期间，舟山港航物流工作主要将围绕“加快开发、转型升级和优化布局”三条主线展开，着力建设大港口、大平台和大基地。
(一)加快港口开发，建设大港口，夯实现代港航物流业发展基础初步预计，到“十二五”末舟山港域铁矿砂吞吐能力可达1.6亿t以上，油品仓储能力可达2 500m3以上，煤炭吞吐能力可达1亿t以上。“十二五”期间将重点推进六横、衢山、马岙、定海、老塘山、泗礁等港区建设。
1.坚持规划导向，提升科学决策水平今年3月，浙江舟山群岛新区已正式写入国家“十二五”发展规划纲要，面临新的形势和历史性的发展机遇，我市积极调整思路，强化规划，并通过顶层设计来提升港航发展的科学性与可持续性。目前，市政府5月初已组织专家和有关部门对《舟山市港航物流发展战略和“十二五”规划》、《舟山市现代航运业发展战略和“十二五”规划》联合评审，进一步明确了港航物流和航运业发展方向。
年初，委托中交上海三航运编制《舟山港航物流园区布局总体规划》，4月委托国家发改委综合运输研究所编制《舟山港域主要货种吞吐量预测》、《舟山构建国际石油交易中心方案研究》两个专项课题报告，加强市场调查研究与分析，为港航决策提供强有力的支撑。
2.加大港航物流招商力度，进一步提升发展动力对全市港口岸线资源进行全面梳理，在科学谋划的基础上，确定全市重点港航招商项目，不断充实和完善港航物流招商项目库。进一步理清招商思路，改进招商方式，以国内外大型港航企业为主攻方向，集中精力抓大型项目引进。加大舟山港航宣传推介力度，进一步提升舟山港航品牌效应，增强舟山港航吸引力。
3.全力以赴推进港口项目建设，做大做强舟山港口产业“十二五”我市布局建设的大型港口和重大基础设施项目约30个，总投资超过400亿元。一是要大力推进续建项目建成投产。“十一五”期结转续建项目8个，它们分别是武港凉潭岛铁矿石中转码头一期;舟山光汇石油储运基地一期;万向(岙山)石油储运项目一期;舟山纳海油污处理(油品储运、贸易)项目;老塘山五期(堆场及附属工程);大浦口集装箱码头项目(二期);中石化册子岛油库二期及原油商业储备基地工程;天禄能源储运基地(二期)。二是要稳步推进新开工项目。
“十二五”力争新开工项目20个以上，它们分别是中石化实华原油码头;舟山本岛西部油品化工园区配套公用码头及应急救助设施项目;舟山光汇石油储运基地二期;万向(岙山)石油储运项目二期、三期;六横液体化工品物流项目二期;黄泽山油品中转储运基地;双子山原油中转基地;武港凉潭岛铁矿石中转码头二期;鼠浪湖岛铁矿石中转基地;马迹山大宗散货交易基地;永晖洗煤项目;
浙能六横煤电一体化项目二期;岱山木材项目;国电进口煤项目;舟山国家石油储备基地;六横棕榈湾燃料乙醇新能源项目;中石化燃料油基地;世纪太平洋液体化工基地二期;孚宝油品化工码头罐区项目;新港3万吨级公用码头;老塘山五期码头扩建工程;木岙集装箱码头一期;六横集装箱码头项目;金塘连海船舶燃料油供应油库项目。
4.继续加快港口公共配套服务和基础设施建设主要包括：(1)规划建设条帚门航道;双屿门进港航道;长涂东进港航道;蛇移门进港航道;衢山港区公共航道等5条航道。总投资约10亿元。(2)规划建设衢山南锚地;长涂南、北锚地;东霍山锚地;虾峙门北锚地;五虎礁扩大锚地;舟山无动力船舶防台系泊锚地八处等6处锚地。面积120平方公里，总投资约2亿元。
(二)推进转型升级，建设大平台，实现中转式物流向商贸型综合物流转变
1.建设大宗商品交易平台，推进港贸联动大宗商品交易平台是一个集交易、信息、金融、物流和服务于一体的综合性平台，是依托中转发展贸易，非常重要的平台和载体。“十二五”期间要以贸易交易为核心，推进有形与无形交易市场建设，培育和壮大铁矿石、煤炭、油品、粮食、化工品、钢铁等一大批大宗物资交易中心，大力发展现货贸易，期货交易交割，物流分拔配送，电子商务等物流增值服务。形成大宗商品物流增值、集装箱物流增值、临港产业物流增值、现代高端港航服务四大体系。努力打造全国重要的，具有国际影响的大宗物资集散地和物流增值服务集聚区。争取到“十二五”末，大宗商品交易额达到1 000亿元以上。
2.建设港口与航运协作大平台，推进港航联动进一步加快发展沿海、江海联运和国际航运三大运力，充分发挥政府在实施港航联动中的主导和调控作用，加快提升民营船队的规模化经营水平和市场竞争力。建立健全重点港口企业的港航联动承诺机制，加强港航联动组织，协调力度，在项目前期洽谈和协议中，优先明确舟山航运企业的运输份额，并积极做好部分在建重大港口开发项目的货源争取工作，为航运业发展提供强大支持;充分发挥国资港航骨干企业作用，牵头联合有关民营航运企业组建适航船队，与港口项目开发运作相配套，加强物流对接，提高舟山港域吞吐货物的本土化运输比重，增强港口发展对航运业的带动力;坚持开放合作，加强港航合作伙伴体系建设，鼓励舟山港航企业和有关资源供应商，货主企业，物流企业等采取合资，合作，联营和互相持股等方式开展战略合作，形成优势互补，互利共赢的合作机制。依托港口和大宗商品交易优势，积极稳妥发展国际航运，加快舟山航运国际化进程，力争到“十二五”国际航运运力达到60万载重吨以上。
3.建设港航物流业与临港工业互动对接平台，促进港工联动利用舟山地扼长江出海口的有利物流区位条件，依托长江流域和华东沿海对大宗物资的强劲需求，进一步扩大舟山重点港区的货物堆存和仓储能力，积极争取国家支持，推进临港保税区，保税库等建设，增强舟山港储运配置物流功能。把港口发展与腹地工业发展有机结合起来，充分发挥舟山港口资源优势，利用大宗物资在舟山港大进大出的条件，大力发展配矿，洗煤配煤，精细化工，粮油加工等大宗物资加工配送产业，形成辐射长三角和长江流域的产业集群。大力发展船舶修造，水产加工，船用机电，港口机械等体现舟山优势，具有舟山特色的临港工业，为港航物流业发展提供强劲支撑。
(三)优化项目布局，建设大基地，加快港航物流集聚发展
1.加快物流园区规划与建设，促进物流发展区域集聚进一步做好全市物流园区的布局与规划，分批建设若干物流园区。(1)进一步完善金塘岛疏港公路建设，依托大浦口和木岙集装箱项目，建成金塘港区综合物流园区。(2)依托浙能集团六横煤炭基地和东白莲永晖洗煤项目，建设六横港区长三角国际煤炭交易物流园区，开展国内外煤炭贸易。(3)依托世纪太平洋、天禄、纳海、光汇、中石化(册子)等项目，在舟山本岛西北部建成石油化工交易物流园区。(4)引进国内外大型粮食供应、贸易商，扩大粮食的贸易加工，在老塘山打造国际粮油中转储运与加工贸易物流园区。(5)依托上海柘中建设股份有限公司岱山木材加工项目，发展木材、建材贸易，建成年处理进口木材200万立方的舟山木材建材加工物流园区。(6)依托鼠浪湖矿砂中转储运基地，建设包含保税功能的国际性综合物流园区。以此为中心，把蛇移门煤炭，黄泽山、双子山油品，小巨山木材等纳入该综合物流交易园区，拓展园区经营种类和服务范围。(7)依托洋山北侧围垦区域开发，建设洋山国际综合物流园区。
2.加快港航CBD建设，促进港航物流服务集聚努力争取外资航运金融、保险和法律机构的地区总部、业务总部等落户或迁移舟一是港口企业投资建设资金来源困难。随着国家金融政策收紧，港口企业的融资难度越来越大，融资成本越来越高，融资的风险也越来越大，在一定程度上制约了港口企业发展。
二是物流转型发展举步艰难。发展港口物流是推动长江港口企业转变增长方式的重要举措，但长江港口物流发展仍然处于起步阶段，港口发展物流面临着诸多困难，受长线投资、发展与短期效益之间矛盾，长期规划与短期人才需求矛盾等许多因素制约。
三是长江港口企业生产经营成本越来越高。一方面随着通货膨胀的压力逐步增加，用工压力也随之加大，招工难、留不住的现象时有发生;另一方面物价上涨过猛，能源价格不断攀升，企业运营成本不断上升，不断地挤压着公司的利润空间。
企业物流管理论文提纲范文 【六】
在不知不觉之中，一年的时间即将过去。回首过去一年的工作，既有硕果累累的喜悦，也有和同事一起攻克困难的艰，当然也有遇到挫折时的惆怅。现在我将过去一年的工作进行年度总结。
在这一年的时间里面，我主要在公司负责对外关系的建立以及维护。其中主要工作适合本地区的电力系统供电局设计局建立良好关系，并且给各个项目创造良好的市场氛围，从而吸引项目经理前来做好项目。因为我知道这个社会的关系就是金钱市场是和关系连在一起的，任何一家公司，企业的发展壮大都离不开人际关系的拓展。产品的销售和项目运作都是在构造良好的关系之后才可以进行的，所以对于市场的关系维护也是企业至关重要的一个环节。为了能够打通了关系，在这近一年的时间里面，我设法发现并且接近有决定权的客户。做了严密的拜访计划。一开始的时候经常吃闭门羹，不是领导不在就是领导没有时间。好不容易见到关键负责人，却被告知他们已经和别的'生产商建立了合作关系。
如果没有重大问题出现的话，他们是很难理解我们的新产品的。我不得不拿着资料反复的向他们讲解我们的产品，告诉他们我们的产品的性能更加的优越，价格更加的合理，售后服务也能够有所保障。在那个时候，我带着礼物去登门拜访，有的人借口很忙出去也有的人敷衍了事。甚至有的人直接下了逐客令，我无数次被人当做空气一样尴尬的在一边。尽管这样，我依然没有放弃在后又的奔波之中，他们慢慢的理解了我们的产品，也可以初步同意，如果有新的项目或者是换老化的设备的时候可以和我们进行合作。
经过我的不懈努力，现在已经和电力公司招标处处长，生计处主任接见处主任建立了良好的前期关系，并且和相关供电局建立了良好的前期关系。现在正在进一步的维护之中，同时也和各大的相关。专业的主任的关系的建立和维护，为明年的业务开展奠定了非常好的基础，也为明年加入电力采购网做出了前期的铺垫。对于未来一年我会更加的努力也会认真的负责去对待每一位客户争取寻找更多的客户和更多订单完善市场部门的工作，也会维护好已经建立起来的友好客户关系，进一步拓展更好的关系。
企业物流管理论文提纲范文 【七】
尊敬的各位领导、各位同事：
大家好！
xx年对于我来讲是成长的一年、奋斗的一年、学习的一年、是感恩的一年；首先要感谢谆谆教诲的领导，感谢团结上进的同事帮助鼓励，感谢在我沮丧时鼓励我给我打气相信我的同事，感谢那些给我微笑，接纳我和五洲产品的合作者，因为是他们的帮助、认可、信任、鼓励才能使我更加乐衷于我的工作，更加热爱我的工作。
一、xxxx市场全年任务完成情况。
xx年，我负责xxxx地区的软件销售工作，该地区全年销售xxxx万元，完成全年指标xxxxxx%，比去年同期增加了xxxx万元长率为xxxx%。与去年相比原老经销商的软件销量都有所增长，开发的新客户销售也基本稳定，新客户销售额有望有较大突破。
二、重新捋顺销售网络。
在原有的销售网络的基础上，精耕细作。以各经销商为中心，从一个一个市场入手，同经销商编织五洲产品的销售网络，通过我们的努力，和每个经销商细致沟通耐心做工作，明确各家经销商经销区域范围，做到不重复，不恶意串货，逐一解决售后服务等各项问题，终于让经销商重拾了销售xxxx产品的信心。
三、开发空白市场。
xxxx地区三个地区底只有6家经销商，能够正常销售的只有4家，空白县市过多，能正常销售的太少。xx年年初我对空白区域进行重新调研，结合区域生活用纸消费习惯，制定了详细的市场开发方案，寻找合适目标客户，有针对性宣传销售产品。经过一年的努力，全年共开发新客户6家。
四、组织今年的销售工作
积极宣传公司各项售政策及淡储旺销政策，xxxx区域今年销售量比xx增加800万以上。淡储旺销政策是我们公司产品率先把经销商的库房占满，使其不能再储备其他公司的产品，旺季到来，经销商优先销售的都是我们公司的产品，大大提升了公司的销量，甚至一些品种出现断货。如果发货及时的话，今年销量还能提高一块。
我的述职到此结束，谢谢大家！
企业物流管理论文提纲范文 【八】
这个假期，我在一家CBA专卖店做了一位导购员，当时我心情十分激动，自己赢得了一份工作，此时我明白了当年项羽为什么要破釜沉船，做甚么事没有决心还是不可能成功的。在做导购的进程中我学会了很多，知晓了很多人的心理。
从整个社会实践中检验自我。这次的社会实践收获很多。我以为以下四点是在实践中缺少的。
一、在社会上要善于与他人沟通。经过一段时间的工作让我熟悉更多的人。如何与他人沟通好，这门技术是需要长时间的练习。
二、在社会中要有自信。自信不是麻痹的自诩，而是对自己的能力做出肯定。在屡次的接触顾客中，我明白了自信的重要性。你没有社会工作经验没有关系。重要的是你的能力不比他人差。社会工作经验也是积累出来的，没有第又何来第二、第三次呢？有自信使你更有活力更有精神。
三、在社会中要克服自己胆怯的心态。开始放假的时候，知道要打假期工时，自己就畏惧了。自己觉得困难挺多的，自己的社会经验缺少，学历不足等种种缘由使自己觉得很渺小，自己脆弱就这样表露出来。几次的尝试就是为克服自己内心的恐惧。
四、工作中不断地丰富知识。知识如同人体血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就要枯竭。既然自己不能改变社会那就应当往适应社会！
以上是我自己觉得在这次假期社会实践学到了自己觉得在社会立足必不可少的项目。
校园和社会环境存在很大差别，这就要求我们不但把握理论知识，更要重视实践，利用假期时间走进社会实践，锻炼、进步自己，积累经验。成长，是一种经历；经历，是一种人生的体验。社会实践活动给了我们一个锻炼自我的平台，让我们有所体会、有所启发、有所感悟，让我们更好地成长。
企业物流管理论文提纲范文 【九】
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识；实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，也是我们走向工作岗位的第一步。
一、实习单位
改革开放给我的家乡带来了翻天覆地的变化，尤其是这两年建立了一系列的经济技术开发区，带动了乡镇、农村经济的发展，得知这一消息，在一位朋友的引荐下，我找到了离我们家比较近的一间企业，想在那里施展一下我的专业手脚，开发一下我的专业头脑。
怀着一种完美的憧憬，我来到了，企业推行全面的质量管理，采用先进的生产工艺、齐全的测控手段。设备先进，技术力量雄厚，具有生产和开发各种产品的潜力，该企业生产的系列产品，凭着过硬的质量、良好的使用效果、完善的服务受到广大客户的欢迎，在省内外已经占有一定的市场。
二、实习主要过程
初来乍到，我这一介书生顿显窘迫，紧张地有点说不出话来，含糊其词地把自我的大学生活、学习状况作了一个汇报，然后就是沉默不语。公司经理看出我的局促感，于是打破僵局说：“小伙子，长得蛮帅气的嘛”！一句不经意的夸赞顿时消除了我心中的紧张情绪，我笑了笑说：“多谢经理夸奖！以后有许多向经理您学习的地方，还请赐教”。xx的一位负责人过来，我坐在经理的办公室等着。一会儿，来了一位中年人，经理介绍说这是公司财务部的王会计，你以后就跟着他学习吧。我连忙起身，与他握手致意，并把自我此次的一些实习状况又说了一下。王会计点点头，笑着说：“好好干”！就这样，我的实习开始了。
（一）第一天上班，心里没底，感到既新鲜又紧张。新鲜的是能够接触很多在学校看不到、学不到的东西，紧张的则是万一做不好工作而受到批评。也许是公司成立的时光不长，会计部并没有太多人，只设有一个财务部长，一个出纳，两个会计员，而我所见到的王会计就是其中一个。也许同是家乡人的缘故吧，王会计对我十分和气。他首先耐心地向我介绍了公司的基本业务、会计科目的设置以及各类科目的具体核算资料，然后又向我讲解了作为会计人员上岗所要具备的一些基本知识要领，对我所提出的疑难困惑，他有问必答，尤其是会计的一些基本操作，他都给予了细心的指导，说句心里话，我真的十分感激他对我的教导。在刚刚接触社会的时候，能遇上这样的师傅真是我的幸运。虽然实习不像正式工作那样忙，那样累，但我真正把自我融入到工作中了，因而我觉得自我过得很充实，觉得收获也不小。在他的帮忙下，我迅速的适应了那里的工作环境，并开始尝试独立做一些事情。
（二）第一天算是熟悉了一下公司的基本状况，第二天，我按照上班的时光早早地来到单位，先把办公室的地板、桌椅打扫干净，然后又把玻璃擦了擦，第一项工作完成了，我满意的给了自我一个微笑。
王会计也准时来到办公室，他对我说，这天主要让我浏览一下公司以前所制的凭证。一提到凭证，我想这不是我们的强项吗？以前在学校做过了会计模拟实习，不就是凭证的填制吗？心想这很简单，所以对于凭证也就一扫而过，总以为凭着记忆加上大学里学的理论对于区区原始凭证能够熟练掌握。也就是这种浮躁的态度让我忽视了会计循环的基石——会计分录，以至于之后王会计让我尝试制单时，我还是手足无措了。这时候我才想到王师傅的良苦用心。于是只能晚上回家补课了，我把《会计学原理》搬出来，认真的看了一下，又把公司日常较多使用的会计业务认真读透。毕竟会计分录在书本上能够学习，可一些银行帐单、汇票、发票联等就要靠实习时才能真正接触，从而对此有了更加深刻的印象。别以为光是认识就行了，还要把所有的单据按月按日分门别类，并把每笔业务的单据整理好，用图钉装订好，才能为记帐做好准备，呜呼！这就是会计所要从事的工作。
（三）在接下来的日子里，我所作的工作就是一边学习公司的业务处理，一边试着自我处理业务。做过会计模拟实习的人都明白，填制好凭证之后就进入记帐程序了。虽说记帐看上去有点象小学生都会做的事，可重复量如此大的工作如果没有必须的耐心和细心是很难胜任的。因为一出错并不是随便用笔涂了或是用橡皮檫涂了就算了，不像在学校，错了还能够用刀片把它刮掉，在公司里，每一个步骤会计制度都是有严格的要求的。如此繁琐的程序让我不敢有一丁点儿马虎，这并不是做作业或考试时出错了就扣分而已，这是关乎一个企业的帐务，是一个企业以后制定发展计划的依除了做好会计的本职工作，其余时光有空的话我也会和出纳学学知识。别人一提起出纳就想到是跑银行的。其实跑银行只是出纳的其中一项重要的工作。在和出纳聊天的时候得知原先跑银行也不是件容易的事，除了熟知每项业务要怎样和银行打交道以外还要有吃苦的精神。想想寒冷的冬天或者是酷暑，谁不想呆在办公室舒舒服服的，可出纳就要每隔一两天就往银行跑，那就不是件容易的事了。路途遥远自不必说，仅仅来回的折腾也就够终生受用的了。
三、实习所想、所感
实习真的是一种经历，只有亲身体验才知其中滋味。课本上学的知识都是基本的知识，不管现实状况怎样变化，抓住了基本的就能够以不变应万变。如今有不少学生实习时都觉得课堂上学的知识用不上，出现挫折感，但我觉得，要是没有书本知识作铺垫，又哪能应付这瞬息万变的社会呢？
经过这次实习，虽然时光很短。可我学到的却是我两年大学中难以学习到的。就像如何与同事们相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的，而自我也尽量虚心求教，不耻下问。要搞好人际。要搞好人际关系并不仅仅仅限于本部门，还要跟别的部门例如市场部等其他部的同事相处好，那样工作起来的效率才会更高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。
实习虽然结束了，有许多让我回味的思绪，在这个春意盎然的季节，伴随着和煦的春风一齐飞扬，飞向远方，去追逐我的梦！
企业物流管理论文提纲范文 【十】
至20xx年8月份，是本人执业满一年的时间，回顾过去8个月的执业经历，感触颇深。作为一名律师行业的新兵，本人始终将认真遵守宪法和法律，遵守律师职业道德作为自身的执业准则，忠实履行中国特色社会主义法律工作者的职业使命，维护当事人的合法权益，维系法律正确实施，维护社会公平和正义。现本人就过去8个月的执业情况向主管部门和律师协会作如下总结：
一、不断加强思想建设
遵守国家法律、法规，严格遵守律师职业道德、执业纪律以及《律师执业规范》，遵守各级司法机关的规章制度，认真履行律师协会的章程，履行会员的义务，遵守贵州民族律师事务所所内的各项管理制度，敬业爱岗、廉洁自律、文明执业，认真履行工作职责，全心全意的做好法律服务工作，树立品牌服务形象，坚守执业理念，大限度地维护当事人的合法权益。认真学习，严于律己。不断进行知识更新，并积极参加本所和律师协会举办的业务技能学习与职业道德培训，提高自身的业务技能和专业素养。
二、认真参与公益法律援助活动
按照贵阳市律师协会和贵阳市法律援助中心的统一要求，积极投身参与本市的法律援助服务活动。尽管参与办理的法律援助案件数量较少，但本人所承办的每一件法律援助案件，都是本着勤勉尽责的工作态度，全心全意的为当事人提供法律服务，在法律规定范围内，大化的维护其合法权益，工作过程中，不仅得到了当事人，同时也得到了承办单位的认可。另外，作为一名社会主义法律工作者履行社会责任，维护社会稳定，构建和谐社会，是其职业责任的应有之义，且是不可或缺的一部分，每一位律师都应当义不容辞地肩负起该责任。
为了能够对律师行业和社会尽到一份绵薄之力，本人今年即报名参加了主管部分和律师协会组织的法律援助志愿者活。我想，通过法律援助志愿者的活动不仅能够为本人今后的执业，积累更多的法律实践经验，更重要的是能够进一步提升律师行业的良好社会形象，增强我们律师的职业荣誉感和自豪感。三、提高业务水平与技能方面过去的8个月，在前辈的指导下，通过独立办理诉讼案件及非诉讼案件，办案方式取得很大突破，用非诉讼方式解决诉讼问题，既减轻当事人的讼累，又妥善化解社会矛盾，及时息讼解纷，促进了当事人的和解，增进了社会和谐。其中，通过为某大型国企办理的一件“履约担保”非诉案件，不仅大限度的降低了委托人经营中的法律风险，保障交易安全，减少、杜绝纠纷的发生，同时也促进了双方的良性合作。回顾本人所承办的诉讼和非诉讼案件以及法律咨询，每一件法律服务都尽心尽力、勤勉尽责，争取做到当事人满意，承办单位认可。
总之，维护当事人的合法权益，维系法律正确实施，维护社会公平和正义是律师工作的永恒主题。本人在今后的执业过程中，一定认真不断总结，纠正不足，找出工作中的差距，虚心学习；展望未来，在新的一年里，本人一定更加严格地要求自己，树立大局意识，服务社会，严格遵守各项规章制度；加强业务学习和知识更新，时刻严以律己，积极参加各种业务培训活动。在今后的工作中力求将法律效果、社会效果、政治效果的有机统一作为工作目标和检验工作质量的标准。通过对年度律师的执业实践和理论学习的总结，本人对律师职业和社会主义法治建设更加充满信心。在今后的律师执业中，本人将依照《律师法》和律师职业道德赋予的职责，提供更优质的法律服务，努力在现有的执业基础与理念上锐意进取，创造更加辉煌的一年，为实现社会的公平正义继续贡献自己的一份绵薄之力。
企业物流管理论文提纲范文 【十一】
尊敬的领导：
今年我在工作中带着领导和全体教师的信任与期待，肩负的职责没有变，忙碌而充实的生活节奏没有变，对生活的热爱对工作的热情没有变，我依然是辛苦而欣慰、劳累而欢乐，享受着默默奉献的那份完美！为了在前行的路上走得更稳、更快，现将我所做的工作汇报如下。
一、求真务实、廉洁自律
我始终坚持政治理论学习，重视理论联系实际，紧跟时代步伐，与时俱进，在工作中，我以身作则、实事求是，忠于职守，爱岗敬业；在生活中，我与人为善，坦诚相待，以实际行动影响人，感染人，努力营造团结向上的工作氛围，和同事们建立了深厚的感情和友谊，在思想、言论、行为等方面积极为师生起好表率作用。
二、甘于奉献，诚实敬业
我们积极树立职责意识，发扬高度负责的精神，自觉做到标准上求高，措施上求严，工作上求实，尽心尽力，尽职尽责，工作中虽然苦了一点，累了一点，可是幼儿和教师们的需要就是后勤工作的方向，为保教工作架桥铺路、为教职工服务不仅仅是我服务于师生的，更是一种职责。
严格财务管理。一方面，严格执行了上级的收费政策，彻底制止了乱收费行为，另一方面，学校各项开支严格按预算执行，重大开支由行政会商量决定。在加强制度管理的同时，还辅之“情感”管理，在管理工作中做到“宽严有致，张驰有度”。我觉得学校就是一个家，我们每个成员都应去关心它，爱护它。
为了保证园内的固定资产不流失，保证保教工作的顺利进行，我还定期对固定资产进行清理，并建好固定资产帐和领物登记，属于班上固定使用的财产在每个学期开学前清点后移交给班主任，期末进行清理核实后交学校统一保管。同时，定期核对设备用具，定期检查及时维修、保证安全使用，学校很多设施虽然比较新，但毛病却不可避免。比如厕所和洗手池的水龙头，教室里的电灯、电扇，还有一些电教设备，如录音机、电脑等。我们放弃休息时间，自我对这些设施设备进行维修，虽然比较辛苦，但为学校节省了不少开支。看着师生们能够正常地使用这些设施、设备，我感到十分的高兴。
三、教书育人，为人师表
在纷繁复杂的行政工作中，我还担任了大一班的健康教育工作。我深知我与专业的幼师之间还有必须的差距，我坚持努力学习新课标，新的教育理论，认真钻研教材，虚心向经验丰富的骨干教师和优秀教师请教，经常和同事们进行交流，积极参加学校的教研活动和外出学习活动，空余时间，我还撰写教学论文和教案，力争为教学资料注入新的活力。
四、转变主角，不断提高
我明白，作为一名管理者，从理论水平到实践本事，从专业素养到业务技能，从广博的知识面到良好的学习习惯和方法，都要不断地充实和更新，以坚持先进的思想和超前的意识。所以我十分注重自身素质的全面提高，努力学习后勤管理知识。
光阴荏苒，不经意间，一年的时光又在平凡和平静中悄然逝去，没有留下什么骄人的成绩，没有作出什么惊人的壮举，更不敢说为之付出了多少，我的工作是平凡的，但却是充实的；个人的力量是渺小的，可团队的力量是巨大的，我相信：天道酬勤，凭着我的努力，凭着领导对我工作的悉心指导，凭着教师们对我工作的支持，凭着我们有一支优秀的合作团队，我会以此为动力，更加勤奋地工作，不断学习，不断提高！
此致
敬礼！
企业物流管理论文提纲范文 【十二】
时间过的真快，转眼间，20xx年的实习已经过去了。在这段时间里，我学到了很多东西，不仅有学习方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益匪浅。作为一个刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，在师傅和师兄的帮助下，我很快融入了这个新的环境。
通过这的实习，自己也学到了许多原先在课本上学不到的东西，在这次实习中，我收益颇多，这些都是无形资产，将伴随我一生。这次实习可以看到化工厂的管理可以说是军事化的管理模式，一切都是那么的纪律严明，一切的操作都是那么的一丝不苟。
在这实习的半年生活中我也深刻的感受到了现代化生产所带来的便利。众所周知，在化工厂工作每天所要面对的都是刺鼻的气味，这对公认的身心健康是有很大的危害的。而现在随着生产力和科技的不断进步这一切都已经成为了历史，现在，虽然生产现场机器轰鸣，但是工人们只要坐在控制室里面通过电脑来控制，设备就可以自动而有序的运行，节省了大量的人力资源，同时也改善了工人的工作环境。
在工作之余，在与一些老师傅们交谈中得知，在工作岗位上，有着良好的业务能力是基础能力，但怎样处理好与同事的关系，为自己和他人的工作创建一个和谐的氛围，又是那么的重要，于是也就更能体会在企业中“人和万事兴”的要义，同时也让我认识到社会是残酷的，没有文化、没有本领、懒惰，就注定你永远是社会的底层，但社会又是美好的，只要你肯干、有进取心，它就会给你回报、让你得到自己想要的。总之，这次实习是有收获的，自己也有许多心得体会。就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。20xx年的实习带给我们的，不全是我所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了真正的目的。
企业物流管理论文提纲范文 【十三】
xx个多月的实习生活，给人的感觉就是既短暂又漫长。在指导老师的指导和帮助下，我较好的完成了实习任务。在实习过程中我遇到了不少新鲜和专业的体育教学理论知识。通过短短的实习时间，体育教育工作和相关业务工作，让我们巩固和加深了对体育教育教学工作的相关知识、专业方法和技巧。在实践中尽量把自己塑造成为一名优秀的体育教师。
在工作中能够求真务实、大胆创新，努力教好每一堂课，带好每训练，圆满地完成本职工作。我能够按照师德规范严格要求自己，以身作则，时时处处做学生表率，凡是要求学生做到的，我自己首先做到。此外，我也能尊敬领导和老师，团结同学，积极参加学校的各种活动，遵守学校的一切规章制度。
在实习期间，我学习到如何去上好一节课，如何去控制课堂纪律，如何去处理一些学生与老师、学生与学生之间的矛盾，学会了如何去处理课堂上的特发事件，学会如何去分配课堂时间等等。
实习，我大的.感触就是当老师不容易，当一名好老师更不容易。老师的职责简单来说就是把知识传授给学生，让学生学会、让学生理解、让学生掌握。而体育教师更应该让学生认识体育，体会体育活动带来的乐趣，使他们有终身体育的观念。而作为实习生，体育教育实习，是第真正面对课本以外的专业知识实践，不仅要学会让学生理解体育知识，更重要的是学会怎样和学生沟通，怎样去和学生互动，调动学生的积极性，让学生成为学习的主体，自己成为引导者，做好这些实在需要好好地下一番功夫。
企业物流管理论文提纲范文 【十四】
20xx年x月至20xx年x月，xx学院20xx级高尔夫学生进行专业实习。我是高尔夫x班同学的实习联系指导教师，实习单位是xx景区。实习期间我经常与同学进行沟通交流，指导他们工作、生活，各方面情况总结如下：
首先，为了使同学们能加深对实习的认识，本学期一开学，我就建立了微信交流群，里面有实习的学生、实习单位的人力资源的领导。在微信交流群里，可以了解学生实习的意向以及他们对于实习的想法，还针对每个学生的实际情况，提出了具体的实习要求。特别是那些怕吃苦、图享受、不愿实习的同学，我对他们晓之以理、动之以情，使学生们了解实习工作重要性。学生认识到了实习的必要性，思想上过关了，才有真正的动力，实习前又进一步强调了实习的重要性，明确了实习的具体要求，要求学生要严格遵守单位的规章制度，确保安全第一，特别强调要有吃苦耐劳、持之以恒的精神，坚持到底就是胜利，为后面实习工作的顺利展开奠定了坚实的基础。
其次，为了安慰学生，真实了解学生的实习动态，我和其他相关老师不定期的去xx景区进行看望学生，了解他们的工作动态和领导对他们工作评价。例如，20xx年x月x号上午，前往xx市xx景区看望实习生，他们目前在xx景区担任景区讲解员的工作。此次教师实地考察，对景区运营情况、学生的工作生活情况以及景区领导对我院学生的综合评价等方面进行了深入的了解，旨在更好地促进实习生工作的开展。
再次，为了实现对学生的.有效管理，了解学生实习状况，实习期间，要求每个学生必须每周与我联系，同时提交实习周记，要按时发送到我的邮箱里，作为实习成绩考核的一部分。实习初期，同学每天联系，使学生能顺利度过实习过渡期。为了全面了解学生实习的情况，掌握实习单位对学生的评价，加深了学校与就业单位的联系，教师与学生沟通，对我校学生顺利完成实习任务起到了积极促进作用。
此外，电话和网络是我与学生联系的常用的方式。为了保证电话联系可靠，自己除了掌握每一个学生的联系电话外还记录了他们家里的电话，便于随时拨打，取得联系;对于个别联系困难的同学，自己除了不厌其烦、勤拨电话外，还要不断想办法，千方百计通过各种途径与其取得联系，只有这样，才能保证与每一个学生的沟通，从而进行不间断的管理，终保证每一个学生能圆满完成实习任务。
还有，学生实习的过程中，由于用人单位的客观要求不同，以及我们学生的个人素质上的差异，难免会出现矛盾，而各种矛盾的妥善处理，直接关系到学生能否顺利完成实习任务。为了解决好以上问题，本学期来，我一直把了解学生的实习情况作为重中之重的工作来抓，因为只有掌握了学生的实习情况，才能掌握实习过程中可能出现的问题，一旦发现了问题的苗头，就及时调解，避免事态恶化。
在处理问题时，多做学生的思想工作，帮助他们理解在社会上闯荡，吃苦耐劳是年轻人必须俱备素质，实习阶段，重点是学习锻炼，接触社会，提高自己的认识，不要把报酬看到太重，培养适应社会生活、工作各种能力，使学生既能在实习单位安心实习，学生实习中肯定会遇到很多问题，只要能及时发现、调解，一般都能较好的解决，从而保证实习工作顺利开展。
后，做好每一个学生的实习鉴定，评语评价，也是我必然完成的一个任务。为了给每一个学生评语能客观公正，还要对同学有一个总体比较，从而定出评价标准，给出实习成绩，让实习工作圆满收尾。